auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-11-29 origine:Propulsé
Le noyau du Prius Hybrid Battery est le système électrique hybride de deuxième génération de Toyota thsii. Il s'agit de la technologie la plus avancée recherchée et développée par Toyota après plus de 30 ans de dur labeur. La batterie hybride Prius a évolué un système de gestion et de contrôle de l'énergie hybride pour améliorer l'efficacité énergétique. Couplé à l'avancement du système de régénération de l'énergie de freinage, il a atteint une efficacité énergétique plus élevée par rapport à la batterie hybride Prius de première génération.
Voici la liste de contenu:
1. Quelle est la philosophie de développement de la batterie hybride Prius?
2. Qu'est-ce que le concept de protection de l'environnement de la batterie hybride Prius?
3.Pour pourquoi la batterie hybride Prius est-elle très économique et respectueuse de l'environnement?
Le ths II utilisé dans la batterie hybride Prius combine des séries et des types parallèles plus efficacement, maximisant les avantages des deux.
La puissance du moteur de la batterie hybride Prius est divisée par un mécanisme de division de puissance. Une partie entraîne directement les roues et l'autre partie est utilisée pour la production d'électricité. Le rapport d'utilisation peut être librement contrôlé. L'énergie électrique générée par la batterie hybride Prius entraîne le moteur électrique, et le rapport d'utilisation du moteur électrique est plus grand que celui du type parallèle.
THS donne la priorité à la réduction de la charge environnementale. Sur la base des réalisations THS, Toyota utilise la "Hybrid Synergy Drive " comme concept pour augmenter la puissance de sortie du moteur de 1,5 fois. Dans le même temps, il réalise la haute tension du système d'alimentation et le système de contrôle a été considérablement amélioré. En conséquence, l'effet de synergie du moteur et de l'ergonomie du moteur se complète, et une nouvelle génération de batterie hybride Prius qui a à la fois réduit la charge environnementale et les performances électriques ont été développées.
Qu'il s'agisse de fabrication ou de démontage de la batterie hybride Prius, son impact sur l'environnement a été minimisé. Par exemple, de nombreuses parties de la batterie hybride Prius utilisent des matériaux recyclables ou des matériaux faciles à recycler. Dans le même temps, les ingénieurs ont particulièrement réduit l'utilisation de matériaux qui apportent un lourd fardeau à l'environnement, comme le plomb et le PVC.
La batterie hybride de Prius a été officiellement mise sur le marché en 1997. Toyota a mené le monde dans le développement de la puissance hybride. La batterie hybride de Prius est officiellement entrée sur le marché intérieur le 15 janvier 2006. La Prius a également été le premier véhicule domestique à utiliser la puissance hybride, et cela a également fait réaliser aux gens que l'électricité et l'essence peuvent être mélangées. Le système d'alimentation d'une voiture de batterie hybride Prius est différent d'une voiture traditionnelle. Le système d'alimentation comprend un moteur et un moteur électrique. Dans l'état normal de conduite sur la route, lorsque la vitesse est inférieure à 15 kilomètres ou lorsque le véhicule est stationné, la voiture utilisant la batterie hybride Prius est un véhicule électrique pur, car le moteur ne fonctionne pas à ce moment et le Les roues avant sont entraînées par le moteur électrique. La consommation d'essence et les émissions d'échappement du véhicule à l'état de ralenti sont réduites. Si la batterie est dans un état de conduite à basse vitesse pendant longtemps, le moteur commencera automatiquement à charger la batterie lorsque la puissance de la batterie est réduite à un certain niveau. Dans l'état de conduite à grande vitesse, le moteur VVT-I de 1,5 litre de la voiture en utilisant la batterie hybride Prius et le système de circuit à haute tension du moteur électrique à haut débit, de l'onduleur et de l'unité de contrôle de puissance peuvent augmenter le courant continu Tension à 500 volts, puis convertir en courant alternatif pour conduire le moteur peut réduire le poids de la batterie tout en obtenant une puissance plus élevée.
Tohop, en collaboration avec GK International Enterprises Co., Ltd., a développé une variété de batteries hybrides Prius différentes et a effectué un grand nombre de tests des batteries avant de quitter l'usine pour assurer leur qualité. Si vous êtes dans la nouvelle industrie de la batterie énergétique et que vous souhaitez en savoir plus sur Piles hybrides camry Et Prius Hybrid Batteries, vous pouvez nous contacter à tout moment.
TPSK-L6DS3-FIC
Modèle de correspondance: Honda Civic Gen.2 2006 2007 2008 2009 2011 2011
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4V
Numéro de batterie: 11
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,1 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 17
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Prius Gen.3 2010 2011 2012 2013 2014 2015
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4V
Numéro de batterie: contiennent 14 modules de paires pour un véhicule
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L16T-HL
Ajustement de la voiture: Toyota Highlander 2006 2007 2009 2009
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension cellulaire: 19.2V
Numéro de cellule: 15
Taux de décharge: 30c
Capacité de la batterie: 6500mAh
Poids de la cellule de la batterie: 3 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 17
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Camry XV50 2007 2008 2009 2011
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 17
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Prius C / Aqua
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 10
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L6DS3-FIC
Modèle de correspondance: Honda Fit Gen.1
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 7
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,1 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L6DS3-FIC
Modèle de correspondance: Honda Insight Gen.2 2011 2012
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4V
Numéro de batterie: contiennent 7 modules de paires pour un véhicule
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,1 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L16T-HL
Ajustement de la voiture: Lexus RX 450H
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension cellulaire: 19.2v
Numéro de cellule: 15
Taux de décharge: 30c
Capacité de la batterie: 6500mAh
Poids de la cellule de la batterie: 3 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Lexus GS450H
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 20
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Lexus IS300H
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 16
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Lexus ES300H
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 17
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Lexus CT200H
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 14
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Prius Gen 2 / Gen 3 2004 - 2014
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 14
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 2/3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Prius Gen.3 2011 2011 2012 2013 2014 2015
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 14
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)