publier Temps: 2021-12-13 origine: Propulsé
Batterie hybride Lexus Avec le concept de protection verte, dynamique et environnementale, au Japon et en Amérique du Nord, a un bon dossier. La troisième génération de batterie hybride Lexus a également amélioré et développé une nouvelle génération du système d'alimentation hybride électrique à essence (THS-II), qui mène à nouveau la norme des véhicules à structure hybride avec une puissance et une économie d'énergie plus puissantes et une protection environnementale, qui peut être vu sur le marché suivant.
Voici la liste de contenu:
La structure hybride représente le modèle
POWER DOUBLE MOTEURS pour former la meilleure puissance de sortie
L'efficacité énergétique de la batterie hybride Prius de troisième génération
Il est entendu qu'il existe aujourd'hui trois principaux types de véhicules de batterie hybride Lexus dans le monde, y compris le tandem, le parallèle et l'hybride. Dans le type de série, le moteur entraîne le générateur pour produire de l'électricité et l'énergie électrique entraîne les roues à travers le moteur. Cependant, l'inconvénient est que l'énergie est convertie plusieurs fois et que l'efficacité mécanique est réduite. Le parallèle signifie que le moteur et le moteur conduisent les roues ensemble, et les deux forces motrices peuvent être utilisées séparément en fonction des conditions de conduite. Parce que le moteur ne peut être désactivé pour la conduite, le moteur n'est utilisé que pour les moteurs auxiliaires, qui est proche du système de conduite automobile traditionnelle, et la perte d'efficacité mécanique est presque la même que celle des voitures ordinaires. Contrairement aux deux ci-dessus, l'hybride combine le tandem et le tandem plus efficacement pour maximiser les avantages des deux, en arrêtant automatiquement le moteur au ralenti, en réduisant les déchets d'énergie et en permettant un contrôle plus efficace du moteur à essence et du moteur pour maximiser son efficacité Ergo.
La troisième génération de batterie hybride Lexus est équipée du nouveau système d'alimentation hybride électrique à huile de 1,8 L THS-II *, qui est entraîné par deux moteurs principaux, à savoir le moteur, le moteur et la batterie de stockage spéciale. Sous la combinaison des deux moteurs, la batterie hybride Lexus a une puissance de puissance solide et élevée en carburant. Par exemple, au stade initial, la batterie hybride Lexus de troisième génération peut être entraînée séparément par les moteurs électriques, et la puissance maximale peut rapidement atteindre 60 kW. Au stade d'accélération, le moteur et le moteur forment la puissance hybride la plus forte, la puissance maximale atteignant 100 kW. Le moteur à 4 cylindres en ligne de 1,8 L transporté par le moteur équivaut à la performance électrique du moteur à essence de 2,4 L. Avec l'application de nouvelles technologies telles que la batterie haute puissance et la pompe à eau électrique, le système d'alimentation hybride de la batterie hybride Lexus, avec la combinaison parfaite de deux moteurs, a non seulement une forte puissance de puissance mais également une faible consommation de carburant et une faible puissance d'émission Performance, qui peut être dite pour obtenir la meilleure puissance de sortie. Utilisation de l'efficacité de la batterie hybride Lexus.
La batterie hybride Lexus de troisième génération adopte une batterie hydrure de nickel-métal haute puissance, qui peut fournir la meilleure puissance pour le moteur et le générateur, réduire complètement la zone inefficace de la batterie et régler le système de refroidissement et le relais principal de la meilleure distribution de distribution pour économiser l'espace occupé maximum. Il convient de mentionner que le système hybride électrique à l'huile THS-II * transporté par la batterie hybride Lexus a également les performances d'une régénération dynamique. En décélération, en freinage, le moteur peut complètement arrêter de courir, entraîné par le générateur de roues et une récupération et une charge d'énergie efficaces, une régénération dynamique. Les batteries à haute puissance peuvent stocker plus d'énergie et les batteries hydrure de nickel-métal haute puissance peuvent maximiser l'efficacité énergétique. De plus, la batterie hybride Lexus de troisième génération ne nécessite également aucune maintenance spéciale ou charge externe, et sa batterie HV n'a pas besoin d'être remplacée.
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