TPSK-L43-PCL
Modèle de correspondance: Toyota Camry XV40 2007 2008 2009 2011 2011
État: tout nouveau
Life de cycle: > 3000
Type de batterie: Nimh - cylindrique
Tension: 14.4v
Numéro de batterie: 17
Taux de décharge: 30c
Capacité typique: 6500mAh
Poids de la batterie: 2,6 kg
Garantie: 3 ans ou 100000 km (selon la première éventualité)
État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
Caractéristiques Camry ACV40R
Haute performance
Cycle Life Time plus de 3000 fois
Entrée / sortie d'électricité cohérente
Entrée d'alimentation / sortie régulièrement et couramment pendant que le moteur fonctionne
Qualité supérieure
La même technologie de production et la même qualité que la batterie d'origine
Long kilométrage du dernier kilométrage
Durer un kilométrage moyen de 200 000 km
Record de sécurité et fiable
Aucun rapport de défaut de qualité jamais
Détails Camry ACV40R
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Ces cellules de batterie sont dirigées par l'usine et les prix sont inférieurs à 20% que votre concessionnaire ou votre atelier de réparation local. Les cellules de batterie hybride toute nouvelle fonctionnent beaucoup mieux que les cellules reconstruites ou utilisées. Plus de 3000 fois la durée de vie du cycle vous offre 8 ans de fonctionnement sans entretien.
Une garantie de 3 ans ou 100 000 km est disponible. Les batteries hybrides TOHOP pour Camry XV40 sont rarement trouvées des fuites ou des renflements et un accident de feu / explosion nul.
Service Camry ACV40R
garantie
Deux - trois ans ou 100000 km (selon la première éventualité) Garantie garantie par notre système de gestion de la qualité
R&D
Chaque mise à jour itérative et l'optimisation des performances de nos batteries sont effectuées par le propre laboratoire de Tohop de l'industrie
Concession
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Fiche technique Camry ACV40R
En 1899, le premier véhicule hybride est sorti. Depuis 1997, il a été produit avec les batteries Ni-MH et est le modèle de puissance hybride n ° 1 au monde, The Prius. Les ventes cumulatives ont dépassé 10 millions de véhicules. Environ 3,19 millions de véhicules sur le marché nord-américain et 1,33 million de véhicules dans l'E
Le premier guide simple ferme la voiture et laissez le moteur refroidir. Appuyez sur le bouton d'obturation, puis appuyez sur le frein et l'accélérateur en même temps. Cela draine la batterie elle-même, et les freins empêchent la voiture de s'inverser. Lorsque vous faites cela, il est important de ne pas oublier que le moteur doit être tourné o
Étapes de réparation de la batterie hybride: Étape 1 Portez des équipements de sécurité tels que les gants en caoutchouc (haute tension et résistants au courant) et lunettes. Étape 2 Utilisez un pilote de boulon et d'écrou pour retirer la batterie hybride de la voiture. Étape 3 Débranchez les fils fournissant la haute tension à la batterie. Facteurs qui affectent la batte